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Re: ユニオン製GB

 投稿者:大熊猫  投稿日:2019年 5月 9日(木)07時59分25秒
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  ごくらくさんの腕でも・・ですか!。
やはり難しい機体の様ですね。オーナーさんに確認した所、初飛行までには暫く時間がかかるとの事でしたのでスパッツの件含めてお待ちください。また結果報告します。
 
 

Re: ユニオン製GB

 投稿者:管理人  投稿日:2019年 5月 8日(水)23時11分35秒
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  > No.2414[元記事へ]

ユニオンのGBレーサーは時々オークションに出品されて2万円位で落札されているようです。
翼面荷重は100g位になるので飛ばすのが難しいはず、着陸時に前転する動画を見た記憶があります。無傷で生還とはいかないように思います。

翼面荷重50gなら良く飛びます。胴体が太いのでバルサで作るのも面白いです。

スパッツは自分で作るのが大変、もし機体を廃棄することになればスパッツを頂けると嬉しいです。

 

ユニオン製GB

 投稿者:ごくらくトンボ  投稿日:2019年 5月 8日(水)21時54分16秒
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  大熊猫さん
GBレーサー15年前 OSー4スト30で離陸後、大きく右旋回後スピンで落ちました。
修理する気にも成りませんでした、結構重かったです。
 

Re: スケール機の脚

 投稿者:大熊猫  投稿日:2019年 5月 8日(水)12時49分6秒
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  お久しぶりです。
異型と言えば、先日のクラブ飛行会景品に
ユニオン製GBキットがあり初めて現物を見ました。
あそこまで胴体が太いとは驚きです。
本当に飛ぶのか!?楽しみにしてます。
 

Re: スケール機の脚

 投稿者:管理人  投稿日:2019年 4月27日(土)07時28分18秒
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  > No.2411[元記事へ]

チロさん

生田の図面は残念でした。廃業したメーカの図面や金型はどうなるのか興味あります。どこかが引き受けてくれれば良いのですが、キット自体が売れない時代なので誰も見向きもしないのでしょうね。図面なしでフルスクラッチする気で製作するしかないですね。

製作意欲、スピードについては皆さんからも良く言われます。作るのが好きなので自分では意識したことはありません。それでも途中で飽きてしまうことがあります。最近作り始めたクイッキーがそうです。製作の目処が立ったところで飛行性能が分かってくると、完成後に飽きてしまうのが目に浮かんで…。異形機は保管時に嵩張る割には飛行回数が少なくなります。

10クラスの機体を引込脚仕様にするのは夢ですが、実用に耐える引込脚ユニットが手に入らないのが実情です。過去何機か製作しましたがどれも着陸で壊れてしまいました。余程飛行場の環境が良くないと上手くいかない気がします。

昔から空野さんはピアノ線方式の機体を発表されており、私もミグ15やF104で使いました。確かに飛行中はピアノ線が見えないのでスケール感を損なうことはありません。衝撃吸収も上手くいくようです。
これは手投げが前提になりますが、手投げ時の事故も付きまといます。さらに最近は高齢化で肩が痛い…のが原因で上手の投げる人が少なくなっています。
そんなことで10クラスでは固定式の引込脚が現実的と思うようになっています。
 

スケール機の脚

 投稿者:チロ  投稿日:2019年 4月26日(金)08時56分15秒
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   いつも拝見しています。生田のメッサーの設計図ではいろいろありがとうございました。結局HPはもうとっくに止めているようでメールの返信もありませんでした。それで仕方なく部品をたよりに自分で設計図を描いてつくることにしました。寸法は生田の20スケール機を参考にしました。
 管理人さんの製作意欲・スピード(もちろん丁寧さもですが)にはいつも驚いています。どうしてそんなにモチベーションが高いのでしょうか、ということをHPを訪問する度に思ってしまいます。
 ところでコルセア、ムスタング等とても素晴らしいですね。スケール機は大好きです。でも惜しいのが脚ですね。隼のように少しサイズが大きくなると引脚にできるのでしょうが、ハーフAサイズではロバート?でしたかミニの引脚しかないですね。それも今はあるかどうかですね。そこでやはり飛ぶ姿が一番ということで機体発進はダリーか手投げ、着陸は胴体下に細い(飛んでいる時は見えない)ピアノ線(例えばムサシノのスカイカンガルーのような)をペラが折れない程度のものを付けてみてはどうでしょうか。そうか全く脚なしで草むらに不時着・・・とか。いかがですか。これからの製作楽しみにしています。
 
 

Re: 大人の事情

 投稿者:管理人  投稿日:2019年 4月23日(火)21時44分7秒
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  > No.2409[元記事へ]

ごくらくトンボさん

電動機の音なら問題ないですが、ミッドシップの音は半端ないので嫌がられるかもしれません。
甲佐ではタイヨーゼロが増殖していますね~。ごくらくトンボさんの仕業?

本日、遠く北海道から2機めのゼロが届きました。状態良好でした。
我が家でもタイヨー機が増殖しました。


 

大人の事情

 投稿者:ごくらくトンボ  投稿日:2019年 4月23日(火)13時23分33秒
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  ですか~
電動機でもコメートの様に胴体中央部で高速回転するとサイレンの様なけたたましい音がします。
管理人さんの飛行場ではアウトですね!

タイヨーゼロ戦、150グラムの機体に250グラムの推力でみんなでワイワイ、フライトすると楽しいですよ。
 

Re: サブマフラー

 投稿者:管理人  投稿日:2019年 4月22日(月)22時50分43秒
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  > No.2407[元記事へ]

ごくらくトンボさん

出来ればサブマフラーは使いたくありませんが、そこは大人の事情、飛行場を守るためには仕方ありませ~ん。
上手い消音のやり方があればよいのですが、そのあたりのノウハウがないので色々と試してみようと思っています。

タイヨーゼロ戦の情報ありがとうございます。当時からかなり進んでいるのに驚きました。2機確保したので改造が楽しみです。
 

Re: サブマフラー

 投稿者:ごくらくトンボ  投稿日:2019年 4月22日(月)17時50分34秒
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  > No.2406[元記事へ]

管理人さんへのお返事です。

> 4stエンジンにムサシノ式のサブマフラーを装着。効果あるのでしょうか?
>
折角の4stサウンド、ラジコン関係者だけの時にはサブマフラーを装着すると静かすぎて寂しいんじゃないですかー。
日頃電動機を飛ばせていると、たまには無性に4stサウンドを聞きたくなります。昨日は一日中4stだけ飛ばせていました。
 

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