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Re: 電動無尾翼機

 投稿者:管理人  投稿日:2019年11月17日(日)23時04分21秒
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  > No.2463[元記事へ]

きよきよガンバさん

3モータは珍しいですね。ミキシングが難しそうですが上手く飛んだときの喜びは大きいでしょう。
ホルテンに搭載するとすればスケール感を損なわないような工夫が必要ですね。これを考えるのも楽しそうです。
 
 

電動無尾翼機

 投稿者:きよきよガンバ  投稿日:2019年11月14日(木)23時01分20秒
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  ラダーモーターだけでうまく飛ばなかった無尾翼機ですが、エレボンを作り、メインモーターをパワーアップしてみました。ミキシングで四苦八苦しましたが、なんとか想定どうりになりました。ドラッグラダーと逆の発想で、右に旋回したいときは左のプロペラが回り、左に行きたいときは右のプロペラが回ります。普段は静止していて、有害抗力になっています。別バッテリーで駆動し、それぞれアンプでコントロールしています。直進時もスロー回転させたほうがよかったかもしれません。  

Re: ガルモデルのキット

 投稿者:管理人  投稿日:2019年11月13日(水)22時03分18秒
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  > No.2461[元記事へ]

きよきよガンバさん

モデルジャーナルの83年11月号を探してみましたが見つかりませんでした。残念です。

過去、何度か無尾翼機を製作しました。グライダーとして見ると普通の形状の機体の方が高性能なので自然と飛行場に持参する回数が減ってくるようです。しかし、上手く調整して飛んだ時の喜びは大きくまた作ろうかということになります。この繰り返しで進歩がありません(笑)。

ご存知とは思いますがオークションにガルモデル シュトリヒIVが出品されています。入札中ですか?

 

Re: ガルモデルのキット

 投稿者:きよきよガンバ  投稿日:2019年11月11日(月)23時58分52秒
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  > No.2460[元記事へ]

管理人さんへのお返事です。

> 製作されたガルモデルの機体の数が20機超えとは驚きました。F-1の鈴木さんとは鈴木亜久里さんのことですね。

いいえ、埼玉・所沢の模型店「エフワン」の店主をしていた鈴木岳さんのことです。30年ほど前に初めてこの店を訪れ、そこでガルモデルのライハーや頓所を作っている鈴木さんに会いました。鈴木さんが当時師と仰いでいたのが一条さんで、ぼくも鈴木さんから一条さんのことを教えてもらったのです。鈴木さんが店をたたんでペンションを始めるときには、一条さんからゆずってもらったという機体をそのまま何機ももらいうけました。そしてついに自分もガルモデル教の信者になってしまったというわけです。


> 「ガルキチ」とは的を得ていますがもう一人おられるとは。オークションの落札価格があがるので大変ですね。

そうですね。困ったものです。ぼくはキットのコレクターではなくて、散逸するガルモデルの図面をデジタル保存して残したいと思っているだけなのですが。

>
> 本題のホルテン1の製作記事ですが、このファイルの最後の記事が該当するように思いますが?
> 一条卓也変形RCグライダー全9回

いつか送っていただいた資料ですね!確かに、ラジコン技術に書かれたのは82年4月号とあり、モデルジャーナルより前のことですね。ただ、図面には「モデルジャーナル83年11月号を参照のこと」とあるのです。ラジ技以降、多少改良をしたということでしょうか?
どこをどう変えたのか知りたいですね。

このところ無尾翼機にはまってしまい、いろいろ手がけています。オーストラリアのマイクロンモデルス製のデプロンの無尾翼グライダー(FF、スパン43センチ)に、トイラジのツインモーターをつけて、デルタンの43d受信機、30mAの1セルリポをつけたら7,2グラムで仕上がり、体育館の中で左右のモーターコントロールだけでよく飛びました。そこで気をよくして3倍に拡大して外用のを作っていますが、さすがに外ではうまくコントロールできず風にあおられて操縦不能、エレボン仕様として作り直しています。ホルテン1も電動化しようと思ってます。


 

Re: ガルモデルのキット

 投稿者:管理人  投稿日:2019年11月11日(月)22時26分57秒
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  > No.2459[元記事へ]

きよきよガンバさん

ウィンディⅡは完成しましたか。初飛行が待ち遠しいですね。
製作されたガルモデルの機体の数が20機超えとは驚きました。F-1の鈴木さんとは鈴木亜久里さんのことですね。確かラジコンされていました。

「ガルキチ」とは的を得ていますがもう一人おられるとは。オークションの落札価格があがるので大変ですね。

本題のホルテン1の製作記事ですが、このファイルの最後の記事が該当するように思いますが?
一条卓也変形RCグライダー全9回
https://yahoo.jp/box/KQfXgZ

無尾翼機はホルテン3を製作しました。ドラッグラダーを装備すれば上手く飛ぶように思います。ホルテン3はロープ、ループをこなしました。
問題は機体の位置によっては一直線に見えてどっちに飛んでいるのか分からなくなることです。

 

ガルモデルのキット

 投稿者:きよきよガンバ  投稿日:2019年11月10日(日)23時43分23秒
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  ウィンディⅡでは、お世話になりました。おかげさまで、まだ飛ばしてはいませんが、完成して試験飛行を待っています。

ヤフオクで頓所とホルテンー1とセコンダリーが出品されていたので、思わず熱くなり、ゲットしてしまいました。ガルモデルと聞くと見境がなくなってしまいます。

ホルテンの製作記事はモデルジャーナルの83年11月号に出ているそうですが、だれかお持ちではないでしょうか?

頓所は以前落札できなかったので、いくらになっても落とそうと思っていたからいいのですが、セコンダリは飛ばしたことがあるので、落とすこともなかったかもしれません。ただこの機体には思い出があり、一条さんに在庫の有無をお聞きしたら、何を思ったかワンメイクで生地完成を作ってくれたのです。1万5千円でよいというのでお支払しました。その後高ボッチで甲府の武田模型のおやじさんと飛ばし、ゆっくりよく飛んだのですが、転勤の際に処分してしまったと記憶しています。今度はステルスモーターをつけてみたいと思います。

これまでずいぶんガルモデルのキットを飛ばしました。LS-1N、プランク22、LS-3、シグネット、シュバイツアーSGS1-29、九帝7型、ジプシー2、ぺリグリン、ヒュッター17、グルナウベビー、イーグレット、ピキシー、ヤンターースタンダード、プランク16、サンタモニカ、B-18L、ダルムシュタット、ラインラント…

2機作ったものもあれば、一度作ってそれきりだったものもあります。一条さんから直に譲り受けたものもありました。所沢のFー1の鈴木さんからもらった機体もあります。

これらの機体に出会わなければ、ここまで模型飛行機にのめりこむこともなかったかもしれません。作ることの楽しさと、飛ばすことの面白さを知ることができました。もうこういうキットに価値を感じる人はあまり多くないと思いますし、だからよけいに、欲しくなるのでしょう。オークションでは自分以外にもう一人「ガルキチ」がいるらしく、いつもその人と取り合いになってしまいます。不毛な競り合いはもうやめにしたいと思っているのですが。



 

Re: 雷電

 投稿者:管理人  投稿日:2019年10月27日(日)20時39分13秒
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  > No.2457[元記事へ]

ごくらくトンボさん

無事に飛びました。マルタカの機体は基本的に飛ぶようにできているようです。ラジコンを始めたころには難しい機体と聞いてました。軽量メカと電動化のお陰です。
飛ぶ姿は言われるように凄みがあります。B29迎撃のために上昇力とスピードを得るための造形の結果ですね。

実機の操縦性と安定性は高かったようです。ラジコン化してもおなじような傾向があるのには驚きました。
 

雷電

 投稿者:ごくらくトンボ  投稿日:2019年10月26日(土)19時18分15秒
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  ブログ拝見しました。

初飛行おめでとうございます!
下面からの飛行写真ずんぐりむっくりですが、安定した飛びですか、凄みが有りいいですね~。


 

Re: ご無沙汰しております。

 投稿者:管理人  投稿日:2019年10月 1日(火)22時27分28秒
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  > No.2455[元記事へ]

海風さん

衝撃映像!両翼が見事に万歳してますね。それでも復活するのはスチレンボードならではです。
このステーを入れると強度充分に思えますが背面飛行はどうでしょうか?

雷電の縦安定は気になっています。ほぼ同じ大きさのGBと比べてみました。流石に胴体の太さはGBに負けます。テールは長いですが水平尾翼は少し小ぶりなので相殺すると考えると、GBは縦安定が良いので、雷電も同じ傾向と期待しています。
 

Re: ご無沙汰しております。

 投稿者:海風  投稿日:2019年10月 1日(火)18時27分25秒
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  > No.2454[元記事へ]

ネットで見かけた機体を元に、適当に作図して
製作しました。
安定性抜群です。
調子に乗って宙返りして引き起こしの時に万歳です
補修してツッカイ棒をしました。

雷電いいですね、独特のずんぐりむっくりで
縦安定が気になる機体ですね。


 

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